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En diciembre de 2023 me compré una Ford

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Transit de segunda mano. Mi plan

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convertirla en una casita y vivir en

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ella. Han pasado 10 años desde que sé

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que quiero vivir en una furgoneta y

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después de tanto tiempo lo he

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conseguido. Y esta es la historia de

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cómo pasó.

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Aquí estamos. Acabamos de parar para

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poner gasolina.

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La barata es la 95, ¿no?

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Sí.

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La primera furgoneta estaba en un

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pequeño pueblo de Salamanca. llamado

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Candelario. Allí me esperaba una

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Volkswagen Cartago Malibu del año 92 con

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unos 200,000 km encima, que para ser del

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92 no estaba mal, pero no dejaba de ser

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un vehículo del 92 y digamos que el paso

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del tiempo no le siento muy bien.

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¿Qué tal? ¿Cómo la ves?

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Bueno, aquí tiene el baño cerrado y

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recerrado.

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Lo abrimos. Túmea todo lo que puedas.

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Está ganito.

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¿Qué tal me ves aquí?

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Sí. ¿Qué tal eres tú?

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[Aplausos]

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¿Qué tal

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Esto es preocupante.

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Ah, ya.

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La furgoneta no estaba en su mejor

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estado. Había pasado por varios dueños y

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se notaba. Estaba muy descuidada. Las

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ventanas estaban en muy mal estado y

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encontrar el mismo modelo para

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cambiarlas iba a ser imposible. Cada

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cosa que me enseñaba tenía algún defecto

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y los problemas parecían acabar nunca.

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Te lo juro que llevo un año intentando

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arreglarlo y no lo he conseguido. Esto

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me ha pasado un montón de veces, pero si

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te falla lo que haces es bajas esta

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chapa y le das. A veces de ahí me gotea

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un poco. Lo tengo. A veces gotea un

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poquillo cuando estás duchándote.

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Pon un par de ventanas que están rotas.

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El truco que yo tengo

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es como

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se está enganchando para adelante.

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Sin embargo, la gota que colmó el vaso

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viene a continuación.

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Este señor es un mecánico. El mecánico

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me dijo que la furgoneta tenía algunas

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cosillas.

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El precio que le ha puesto él es 15,000.

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¿Qué te parece?

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El motor está un poco

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bajo, ¿eh?

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Y vaya que si tenía unas cosillas.

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Cambiando de marcha, en plena cuesta, se

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desencajó la palanca de cambio y nos

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quedamos sin marchas.

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Guow, guow, gu. Oh my god.

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Y ahora por la inercia. Sí, baja. Claro,

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por la inercia.

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Te lo juro, llego a estar sola y me ha

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dado un ataque al 100.

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Sobra decir que me libré de una buena,

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pero no me di por vencida porque justo

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encontré otra furgoneta igual en

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Galicia. Y lo que pasa es que ellos la

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tienen desde el 2002,

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entonces la han cuidado. Ellos han sido

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casi casi, yo creo que los segundos

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dueños, eh, porque la importaron de

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Alemania a ellos y y está muy bien.

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Parece que está muy bien.

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Pero, ¿y cuándo pretendes ir a verla?

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La semana que viene.

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Y una semana más tarde subí a Galicia.

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La furgoneta esta vez se trataba de una

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Cartago Malibú importada de 1994 con tan

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solo dos dueños, los actuales desde

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2002. Por algún motivo, este viaje a

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Galicia yo estaba muy nerviosa y cuando

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llegamos al punto de encuentro tenía el

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estómago al revés. Ya estamos aquí en el

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punto de encuentro y la verdad es que

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estoy un poco nerviosa. Tengo el

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estómago un poco revuelto. Ya ha ido a

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y todo. A primera vista esta

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furgoneta estaba en bastante mejor

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estado. Pedían 200 € menos. Sin embargo,

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esta segunda furgoneta tenía unos

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480,000

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km en el cuentilómetros. Esta es la

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furgo. No me convence. A ver, tiene

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481,000

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km. O sea, son muchos kilómetros. Dicen

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que le puedo doblar los kilómetros, que

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le puedo llevar ahí hacer un millón de

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kilómetros, pero con los kilómetros que

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tiene y el óxido que tiene por 14,800 no

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me parece el precio muy razonable.

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Comparada con la otra, el interior de

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esta furgoneta estaba impecable, los

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plásticos limpios, todo funcional.

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Incluso le habían cambiado las ventanas

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y las espumas de los sofás, entre otras

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cosas.

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Lo de dentro lo hicimos luego el

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colchoncillo de arriba. Ahora veis y el

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colchecillo que hay aquí encima de la

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cabina que

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son de lát de soja los dos son deos.

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El exterior, sin embargo, tenía una cosa

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llamada óxidos encubiertos. Estaba llena

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de óxidos encubiertos, pero no lo

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querían admitir.

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Aquí lo han tapado todo. Hay una foto

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que se ve que tiene burbujas de óxido,

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pero lo han tapado para que no se vea. Y

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al igual que el otro dueño me enseñó

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todos sus fallos, estos los escondieron

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todos. Así que poco convencida, me volví

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una vez más a casa con las manos vacías

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y pues la íbamos a llevar al mecánico,

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pero como no me convence, yo creo que

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que

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simplemente le voy a decir que no y ya

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está. Porque por muy bien que esté, es

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que si no me convence no me lo voy a

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forzar, ¿sabéis? Si mi instinto me dice

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que no, es que no. Y así fue como se

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acabó mi búsqueda de Volkswagen Viejas.

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[Música]

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El siguiente paso fue volver a mi plan

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original, buscar una furgoneta vacía y

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convertirla en una casita. La verdad es

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que yo creía que en comparación con las

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Volkswagen de los 90, la búsqueda sería

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más fácil, pero no. Porto Transit

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Renault Master. Este es una Opel, por

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cierto. Este es el interior de una

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Ibeco. Miré todas las marcas. y tomé

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medidas de todas y cada una de ellas

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para ver cómo de bien se adaptaba cada

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espacio al diseño que tenía pensado. 120

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con suerte. 120 con suerte. Eso es el

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espacio huequito que queda arriba, que

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no sé qué es eso. No sé qué es

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esto.

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Esto. Llegué a la conclusión de que mi

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furgo perfecta era una Ford Transit L3H3

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con menos de 10 años y menos de 300,000

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km. Pero la búsqueda no fue tan fácil

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como creía.

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Hoy ha sido un día bastante desesperante

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porque de tres furgonetas que tenía

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echado el ojo, las tres están o

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reservadas o vendidas. Estaba a punto de

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rendirme cuando apareció la elegida.

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A lo mejor tengo una furgoneta. Tiene un

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par de cosas que hay que revisarlas y

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mirarlas y tal, pero creo que voy a dar

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la reserva. y di la reserva y el pago

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completo. Esta es la cara de una persona

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que acaba de comprar una furgoneta. Ese

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día fue uno de los más felices de mi

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vida. Podría decirse que fui la persona

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más feliz del mundo, sin lugar a dudas.

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Tengo unos por tránsito.

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Lo primero que hice fue limpiar la

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furgoneta porque al ser de segunda mano

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estaba quedaba asco. Desde los

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cinturones hasta los asientos y los

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plásticos lo limpié todo y los trapos

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sucios y el agua negra se convirtieron

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en mi día a día. Por mucho que limpio no

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sale la

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Qué asco,

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por favor.

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Ah, después de un palizón que me metí

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ayer limpiando los asientos y los

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plásticos otra vez porque seguían

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oliendo a coche usado. Ya no huele la

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cabina a coche viejo asqueroso usado. Lo

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siguiente que hice fue quitar todo el

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panelado de fábrica. Aunque parezca muy

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profesional en el vídeo, mi experiencia

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con las herramientas aquí era de un

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0,5%. No había tocado una herramienta en

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mi vida. Así que el día que me llegaron

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las herramientas por correo fue el

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segundo día más feliz de mi vida. Estaba

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eufórica y en realidad con cada paquete

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que me llegaba me daba una pequeña dosis

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de euforia. Mirad lo que me acaba de

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llegar, o sea, acaba de cerrar la puerta

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ahora mismo. Poco a poco me fueron

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llegando todos los materiales básicos y

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una vez listo empaqueté todo y me fui al

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sur a construir mi furgoneta de una vez

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por todas. Aquí tenemos las maletas

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aislante, una bicicleta, un carrito,

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cajas y más aislante. Todo listo para el

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viaje y la aventura.

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Vengo y lo repito. Yo no había tocado

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una herramienta en mi vida. Bueno,

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quizás algún martillo, pero siempre me

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había llamado la atención y ahora que

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tenía una furgoneta vacía y mis propias

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herramientas, era libre de hacer lo que

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quisiera. Me estoy volviendo loca. O

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sea, de verdad, ¿cuántas veces voy a

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tener que cortar una

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¿Cuánto dinero y madera voy a tener que

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gastar para cortar una que

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quede bien, que quede recto? Estoy harta

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de repetir piezas una y otra vez porque

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mi caladora no corta recto ni aunque le

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pague. Estoy harta. Sobra decir que las

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cosas no iban siempre como lo planeado.

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Si algo he aprendido de este proceso es

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a arreglar problemas y buscar

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soluciones. Vale, tengo una idea. No es

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la mejor solución, pero solución. Como

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todo proyecto, construir una furgoneta

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no es fácil. Tiene muchos altibajos y a

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veces es muy tentador tirar la toalla y

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dejarlo todo a medias. Miro atrás y veo

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un año lleno de aprendizaje, paciencia y

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muchísima ilusión. Han habido sangre,

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sudor y lágrimas, pero lo más bonito de

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todo es que cada paso, por pequeño que

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fuera, me acercaba un poco más a mi

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sueño. Hoy, 10 años después de habérmelo

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imaginado por primera vez, puedo decir

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con orgullo que lo he conseguido.

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He hecho mi sueño realidad. y he

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construido la casita de mis sueños.